司馬亮觀點:高鐵進屏東的笑劇

2019-11-06 06:40

? 人氣

國慶大會上台灣高鐵花車。(顏麟宇攝)

國慶大會上台灣高鐵花車。(顏麟宇攝)

蔡英文在二年前提出8,800億的前瞻計劃時,列出2.46億元做「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化」,8百萬做「高鐵延伸屏東案站址規劃作業」,過了二年連一個報告都不見蹤影。但是忽然平地一聲雷,蘇貞昌宣佈政府要花700億把高鐵由左營站延至屏東。不但如此,民進黨還要加碼,高鐵還要延伸到宜蘭。

司馬亮本來想在家清閑兩天,不用寫稿,但是民進黨這個敗選後組成的僵屍行政團隊,越鬧越不像話。演這個「高鐵進屏東的笑劇」實在是丟人現眼。所以才重操舊業,寫這篇文章,要民進黨這個大嘴巴趕快閉上,不要演啦。

應該蓋的不蓋、不應該蓋的要蓋

當蘇貞昌宣佈政府要把高鐵由左營站延至屏東時,就己經自己露了馬腳了。要蓋高鐵延至屏東的應該是台灣高鐵公司,而不是行政院!行政院要蓋的話,講得更清楚點,是鐵道局去蓋。我在「由普悠馬車禍調查報告看台灣的悲哀」一文中,有講到由鐵道局主持的普悠馬車禍調查委員會。鐵道局連翻車的一點基本常識都沒有,這些官家大老爺更談不上有蓋高鐵的實際經驗了。

台灣高鐵公司為什麼不蓋

我在三年前就寫過一篇文章,「高鐵、台鐵破產危機和金融風暴的解藥」,台灣高鐵公司早就破產了。陳水扁、馬英九拿了老百姓的五百多億去救高鐵公司,之後又打包上市,結果高鐵跑了12年了,還欠公營銀行和政府3,500億。過去五年的營運收入每年卡在4百多億,淨收入在50億上下。但是為了支撐股价(同時給交通部回報),每年要發30─40億的股利。也就是說高鐵公司跑了一年,每年沒幾個錢剩下。奇跡是公營銀行眼巴巴的看著高鐵公司發錢先給私人股東,可是賴的債不還!

這樣的高鐵公司打死也不會花七百億,去把高鐵延至屏東的啦!

行政院要用OT蓋高鐵

蘇貞昌宣佈政府要把高鐵由左營站延至屏東時,就己經知道台灣高鐵公司不會蓋,所以底下的人就出了餿主意,由政府出錢(反正是老百姓的血汗)、高鐵公司營運、最後再轉移。天下居然有這樣笨的方法?

這條由政府出錢蓋的高鐵,不就是政府的嗎?那裡還用轉移?至於高雄-屏東線由高鐵公司營運也是胡扯。賺錢歸誰、賠錢誰付?出了車禍誰負責?台灣高鐵公司是一個上市私入公司,不可能替蘇貞昌墊背啦!

20190910-行政院長蘇貞昌10日返回家鄉屏東,宣布高鐵將延伸到屏東,並要求路線盡速定案。(屏東縣政府提供)
行政院長蘇貞昌10日返回家鄉屏東,宣布高鐵將延伸到屏東,並要求路線盡速定案。(屏東縣政府提供)

屏東人沒那麼笨去坐高鐵高雄─屏東線

蘇貞昌口口聲聲是屏東人,大概是北漂太久、出入豪華驕車,不坐高鐵。屏東人沒那麼笨在屏東坐高鐵。因為道理很簡單:高鐵所有的班次都到左營。屏東坐高鐵班次多,還是左營多?

再者,屏東市去左營可以坐公車、自駕車去,和坐台鐵。屏東市火車站、坐台鐵去新左營站(與高鐵站同樓)才40分鐘、花40元,只有瘋子才在屏東坐高鐵。如果台鐵發直達車由屏東火車站、只停高雄站,再配合高鐵班次,不是更快、更方便?

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章