「民航史上非常安全的一年」荷蘭2019年度報告:全球民航機事故罹難人數減少逾5成

2020-01-02 19:05

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波音737 MAX飛機。(AP)

波音737 MAX飛機。(AP)

飛機餐好不好吃、座椅寬敞與否以及服務是否周到,都可能是我們選擇航空公司搭飛機的理由,而飛行安全更是首重之重。荷蘭最新2019年度民航安全報告,去年民航機失事死亡人數比2018年少了一半,致命率也低於過去5年事故的平均值。

荷蘭航空顧問公司「To70」製作的2019年度全球民航安全報告出爐,相比2018年有紀錄飛行意外死亡人數是534位,2019年人數降至257位。

綜合外媒報導,飛行人數不斷上升,且事故死亡人數下降是航空業的整體趨勢。「To70」分析,2019年全球大型民航飛機共涉入86起意外,其中有8起致命事故,造成257人死亡。257人中,3月衣索比亞航空302號班機空難就佔了超過5成,共157人罹難。

衣索比亞航空空難,讓各界再次對波音737 MAX 8的安全性產生疑慮。(美聯社)
衣索比亞航空空難,讓各界再次對波音737 MAX 8的安全性產生疑慮。(AP)

2019:民航史上極為安全的一年

根據該則報告,2019年每558萬航班中,才有1個航班涉及大型民航機致命事故,比起2018年有顯著進步。飛行意外追蹤網站「Aviation Safety Network」表示,2019年是「民航史上極為安全的一年」。該報告也統計,2018年有紀錄飛行事故為160件,包括13起致命事件,共造成534人死亡,是2019年的2倍以上。

據英國廣播公司(BBC)報導,全球航空業紀錄以來最安全的一年是2017年。當年完全沒有致命的民航機事故,只有2起牽涉渦輪螺旋槳飛機(turboprops)的致命意外,導致13人死亡。

兩起波音事故後  航空業2019年更嚴密監督乘客安全

該報告統計,飛行意外的罹難者包含乘客、機組人員與當時在地表的任何人。研究涉及的民航飛機是全球民眾主要搭乘的機型,並沒有涵蓋小型通勤飛機或部分小型渦輪螺旋槳飛機。統計的飛行事故不包括軍機、訓練機、私人飛機、貨機、直升機。

據BBC報導,波音737 MAX陸續發生兩起事故之後,航空業在2019年更嚴密監督機上乘客的安全。2018年10月,獅子航空610號班機從印尼雅加達起飛13分鐘後就墜毀於爪哇海,機上189位人員全數罹難。5個月後的3月,衣索比亞航空302號班機也在起飛不久後墜毀,兩起事件共造成346人死亡。

2018年10月29日,印尼獅子航空一架由雅加達飛往邦加檳港的班機墜毀大海,機上189人全部罹難,,搜尋人員進行打撈(AP)
2018年10月29日,印尼獅子航空一架由雅加達飛往邦加檳港的班機墜毀大海,機上189人全部罹難,搜尋人員進行打撈(AP)

路透(Reuters)報導,「To70」說2019年航空業花費極大心力,「關注俗稱『未來威脅』的機種,像是無人機。」但兩起波音737 MAX事故提醒我們,「應該重新專注基本的民航安全,受過專業訓練的機組人員守護優良設計且建造的飛機,讓乘客享受高度的飛行安全。」

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