釣魚台爭議》蘇澳籍漁船擦撞日本公務船,日方指控「台船在日本領海違法作業」

2020-09-28 12:17

? 人氣

海上保安廳的「くりま」巡視船(舷號PS-32)。(海上保安廳官網)

海上保安廳的「くりま」巡視船(舷號PS-32)。(海上保安廳官網)

我國蘇澳籍漁船「新凌波236號」27日在釣魚台列嶼海域作業時,與日本海上保安廳巡視船發生擦撞,幸好雙方人員均未受傷。《朝日新聞》報導,海上保安廳指控「台灣漁船在日本領海內違法作業,巡視船才會與其並行警告離開」。而且當時是台方船隻突然右轉,才造成雙方船舶碰撞。日本官房長官加藤勝信則說,雙方船舶發生碰撞後,日方即刻通報台方情況,日本政府也會對此事進行必要調查、予以妥善因應。

《朝日新聞》報導,這艘台灣漁船27日駛入尖閣諸島(我稱釣魚台列嶼)12海里內的日本領海違法作業,因此宮古島海上保安部的巡視船「くりま」(舷號PS-32、180噸級)才會接近要求離開。當天下午3時,台方船隻被要求退出領海時,正與日方船隻並行並突然右轉,造成台船船首右舷撞擊日船左舷後方,不過雙方人員均未受傷,船體也沒有嚴重損傷。這艘台灣漁船是在27日晚間8時20分離開尖閣諸島的接續水域。

釣魚台列嶼(日稱尖閣諸島)的主權爭議仍是中日台三方的心結。(日本政府官網)
釣魚台列嶼(日稱尖閣諸島)的主權爭議仍是中日台三方的心結。(日本政府官網)

《朝日新聞》強調,台灣對於尖閣諸島也主張擁有主權,不過日台雙方在2013年締結漁業協定,台方可在尖閣諸島周邊的日本專屬經濟海域(EEZ)進行撈捕作業,但不可在日本領海範圍內為之。日本放送協會(NHK)則說,與台灣漁船發生碰撞的海保巡視船並沒有傷及船體,只是包覆船體的緩衝材料受損。在台灣漁船離開日本領海後,巡視船「くりま」仍在尖閣諸島海域持續巡弋。

香港《南華早報》指出,由於北京已在8月中旬解除了在釣魚島附近作業的禁令,並且強調「釣魚島是中國領土」,日方沒有權利要求中方船隻離開。日本政府擔憂中國會發動上百艘漁船進入尖閣諸島(釣魚台列嶼)海域進行作業,並且出動中國海警船強硬護漁。時任防衛大臣的河野太郎當時強調,自衛隊對此情況已經「做好準備」,但拒絕說明詳細的因應措施。

日本目前與鄰國的主權爭議包括與俄羅斯之間的北方四島、與南韓的竹島(南韓稱獨島)、與中國及台灣的尖閣諸島(中國稱釣魚島、我國稱釣魚台列嶼)。(日本政府官網)
日本目前與鄰國的主權爭議包括與俄羅斯之間的北方四島、與南韓的竹島(南韓稱獨島)、與中國及台灣的尖閣諸島(中國稱釣魚島、我國稱釣魚台列嶼)。(日本政府官網)

《南華早報》稱,2016年也曾發生類似情況,北京當時取消捕魚禁令後,共計72艘中國漁船在28艘中國公務船的護衛之下,在日本宣稱的領海海域進行長達4天的撈捕作業。中方海警船過去1年半幾乎每天都到釣魚島海域進行巡弋,在今年夏天的颱風中斷紀錄之前,中國公務船已經連續111天在這個海域航行。日本大東文化大學國際關係副教授穆洛伊(Garren Mulloy)認為,中國似乎試圖取代日本海上保安廳在該水域的地位,展現他們對尖閣諸島的主權與實效支配,「這將是日本必須面對的惡夢」。

27日的船舶碰撞,雖讓日台之間的釣魚台爭議升溫,但雙方政府似乎都有意將大事化小、小事化無。喬治華盛頓大學教授麥克・望月(Mike Mochizuki)指出,北京雖然不可能放棄對釣魚島的主權,但其他們也不希望為了這個小島與日本發生軍事衝突。望月認為,中日之間在東海真正的衝突風險不在尖閣諸島、而在於台灣。尤其隨著中國軍事實力提升,美台之間的互動將變得更為複雜與緊張。一旦台灣有事,日本在沖繩的美軍基地將不可避免地被捲入其中。望月指出:「是台灣問題而非尖閣,才是驅使東海軍事化的真正原因。」

從日本海上保安廳的統計數據來看,中國從2012年9月之後,便頻繁派出公務船在釣魚台(尖閣諸島)附近海域航行至今。(日本政府官網)
從日本海上保安廳的統計數據來看,中國從2012年9月之後,便頻繁派出公務船在釣魚台(尖閣諸島)附近海域航行至今。(日本政府官網)

 

喜歡這篇文章嗎?

李忠謙喝杯咖啡,

告訴他這篇文章寫得真棒!

來自贊助者的話
關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章