M503風波延燒!海基會協請長榮華航加班機,但仍需陸方核准才能通行

2018-01-24 16:59

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海基會24日下午召開記者會,就春節輸運提出替代方案。圖為副秘書長兼發言人管安露。(王彥喬攝)

海基會24日下午召開記者會,就春節輸運提出替代方案。圖為副秘書長兼發言人管安露。(王彥喬攝)

基於中國大陸擅自開啟M503及3W航路,民航局以飛航安全為由,喊話暫時擱置批准「東方航空」與「廈門航空」的兩岸春節直航加班機,此舉將影響176班、8航點、近6萬台商台胞返鄉過節,且已有3萬人已購票,衍生退票議題。針對春節輸運替代計畫,海基會24日召開記者會,呼籲8個航點已經核准的加班機仍有空位,海基會也已協調長榮、華航增加運能,籲請台商改訂機票。不過,國航班機若要新增班次,依然得經對岸航班核准,目前為止,尚無法確保可通行。

中國大陸開啟M503及3W航線,我民航局認為,由於航線尚未經兩岸確認溝通,有潛在飛安疑慮,已兩度要求中國大陸相關民間航空公司業者暫勿使用,但仍繼續飛行,因此,民航局暫不核准兩岸春節加班機,包括「東方航空」的106班次,與「廈門航空」的70班次,航點分別是上海、 南京、無錫、合肥,及杭州、福州、廈門、長沙,受影響的返台過節台商人數約6萬,約有3萬個機票已下訂。

長榮、華航表示加班機可行 航班審查權責在民航局

為此,海基會24日下午召開記者會,就春節輸運提出替代方案,副秘書長兼發言人管安露表示,就8個航點的已核准航班中,仍有空位,台商可向各國籍或陸籍航空公司洽詢,購買176班加班機的旅客,請儘速改定其他加班機。

另,海基會也已協調國籍航空公司長榮、華航提出加班機申請,或改以較大機型因應返鄉潮,據海基會了解,兩航空公司均表示可行,民航局也鼓勵其他陸籍航空公司申請加班機。不過,海基會也證實,長榮、華航的加班機,依舊要經對岸的航班審查通過,相關權責在民航局。

管安露說,若8個航點確無航班可搭乘,台商可尋鄰近機場返台,像原定要在合肥搭機者,可轉往南京或揚州搭機,作為替代。

至於透過港澳中轉的台商,港澳與台每日有約80個航班,也可有效輸運,民航局也正協調國籍航空公司增班,公司將會評估市場需求作調整。小三通部分,民航局也協調增船班,接駁往來旅客。

「已和台商協會會長溝通」 海基會:大多能夠理解

管安露再次表明立場,民航局是基於飛安考量,春節期間的航班量大,陸方就擅自開通的航線一直不願意協商,所以做不核准舉動,海基會坦言,本欲搭乘176班次的台商,確實會造成影響,海基會已跟受影響的8個航班航點台商協會會長溝通,大多表示能夠理解,但他們也表示還是希望能恢復航運。

至於海基會每年春節例行的台商聯誼活動,今年將於2月21日於圓山飯店舉行,場地預計可容納400-500人與會,但海基會不願透露今年已發出的邀請人數,對於是否因加班機受阻回台而影響參與,海基會表示,持續與各地台商協會聯繫,但目前沒有收到台商將因此不參加的告知。

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