重慶高鐵站像迷宮,造就了獨門生意「帶路人」一天能掙人民幣一兩百元

2018-09-03 12:10

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重慶西站(N509FZ@Wikipedia /  CC BY-SA 4.0)

重慶西站(N509FZ@Wikipedia / CC BY-SA 4.0)

高鐵站裡帶路也能賺錢!中國西部的最大客運站重慶高鐵站今年1月風光啟用,但營運至今因為位置偏遠、動線如迷宮、計程車未能承受車站客量等原因,被民眾批評出站難,不少旅客迷路後滯留站內,因此催生出「收費帶路出站」現象,帶路人每人每次收費約新台幣45元,帶領旅客走小徑至公車站牌搭車,一天下來約可賺新台幣450元到900元。

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帶路1次人民幣10元

11日一位「帶路人」主動詢問迷路旅客:「要不要帶路?10塊錢(約新台幣45元)帶你找到出口。」根據CNN,帶路人會帶旅客先跨過隔離帶,走上還未開始使用的高架匝道,步行300公尺左右後,翻過一面約1公尺高的圍墻,再穿過一片草地、走下天橋,大概8分鐘左右可走到公車站,收費為一人10元人民幣(約新台幣45元)。

重慶西站(Shichen@Wikipedia /  CC BY-SA 4.0)
重慶西站(Shichen@Wikipedia / CC BY-SA 4.0)

一位帶路人接受陸媒採訪時表示:「西站是個大迷宮,迷路的旅客很多,一天下來能掙個一兩百元(約新台幣450元到900元)。」她說自己帶旅客走的都是當地人才知道的小徑,一般人找不到,那邊還有十多個和她一樣收費帶路的人。

出不去!叫天天不靈,叫地地不應!

重慶高鐵站(西站)自開通以來就有難以出站的問題,一個深夜仍滯留在西站的旅客坦言:「出租車久等不來、公交車早就停運、網約車進不了站,真是叫天天不靈,叫地地不應,再也不想來這麼奇葩的高鐵站了。」根據有線電視新聞網(CNN)31日報導,旅客出站後要步行300多公尺來到計程車上客區,晚上6點左右等車的旅客已排成100多公尺長的S形隊伍,且10分鐘內僅有5輛計程車前來載客,按照這樣的速度,隊尾的旅客至少要排隊一兩個小時才能搭上車。

重慶西站(N509FZ@Wikipedia /  CC BY-SA 4.0)
重慶西站(N509FZ@Wikipedia / CC BY-SA 4.0)

計程車司機嫌偏遠,會就地喊價

重慶西站管委會主任周德華表示,原本的設計是公車承擔60%的出站客流量,但實際上只承擔20%,因為一半左右的旅客傾向乘坐網約車。計程車司機也抱怨西站位置太偏遠,運輸管理部門要求他們只能在停車場指定區域接客,但停車場長年擁堵,「我們平時都不願意來。」人多車少也衍伸出其他問題,有旅客指控計程車會就地喊價,不接受價格就拒載。

設計怪異,難以出站

一名現場義交指出,西站遠離城區、位置偏遠,由於捷運尚未開通,因此旅客出站一般需要搭計程車或坐公車。但傍晚以後的尖峰時段很難搭到計程車,「我都建議他們先坐一站的公車再在外面打車,這是最省時間的方法。」西站的公車站位於地下一樓,距離出站處數百公尺,但西站的設計很怪異,樓上的出站處到樓下竟沒有通道可走,開車也要走幾公里,導致大量旅客迷路,衍伸出帶路人一職。

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