不畏工會罷免聲浪!中油董座戴謙再簽電動巴士MOU

2018-12-26 14:00

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中油工會明年1月擬「公投」要求董事長戴謙下台,引爆經營權爭議。戴謙26 日出席記者會,與唐榮車輛簽電動巴士國產化MOU。左起唐榮董事長何義純、中油董事長戴謙。(中油提供

中油工會明年1月擬「公投」要求董事長戴謙下台,引爆經營權爭議。戴謙26 日出席記者會,與唐榮車輛簽電動巴士國產化MOU。左起唐榮董事長何義純、中油董事長戴謙。(中油提供

中油工會明年1月擬「公投」要求董事長戴謙下台,引爆中油經營權爭議。戴謙今(26)日仍不畏批評,與唐榮車輛簽電動巴士國產化MOU,目標明年3月就要有第一台電動巴士上路。戴謙表示,會「感恩的接受」工會的動作; 唐榮董事長何義純則為戴謙叫屈,指95汽油賠償案戴謙挽救中油社會形象,是降低中油可能損失的天價信用成本。

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中油工會上周指要在明年1月進行會員代表選舉時,一併進行董事長適任與否投票案,並將依投票結果建議府院高層更動人事。工會認為,中油本業是石化,但戴謙上任1年多仍不清楚業務,反而一直配合政府政策研發電池、轉型綠能加油站等。工會指中油這幾年簽了許多MOU,卻看不出哪些有實質效益;且95無鉛汽油出問題時,戴謙沒經過董事會討論就承諾退一送一,也讓工會相當不滿。

首波電動巴士 最快明年3月上路

儘管工會大動作抨擊,中油今日仍再與唐榮車輛簽MOU,由中油提供電池原則鈦酸鋰(LTO)負極材料,唐榮負責製造電池模組及電動巴士,首波瞄準高鐵的市區接駁車路線。何義純表示,全台高鐵車站聯外共有149條路線,首波最快明年3月就會有電動巴士於台南上路。此外,雙方也將以高鐵各站為軸線,由中油在高鐵站建充電站,並用儲能設備在夜間存電、白天充電。

面對工會批不務正業,戴謙回應,電動車是國家政策方向,政府也要求3年要有千座機車充換電站,中油做電池是為轉型,絕不是不務正業。戴謙說,自己在南科及南台科大做的事外界有目共賭,未來會持續強化與工會溝通,「他們對我這樣的動作(指投票),我表示感恩的接受。」

何義純也為戴謙叫屈,指95無鉛汽油賠償事件,中油員工可能覺得吃虧,但多數消費者反而擔心汽車是否受損,兩者巨大的認知差異應該給中油工會啟發、了解企業經營時「信任成本是天價」。何義純表示,戴謙的危機處理降低中油可能的天價損失,挽回中油與消費者間信任底的大危機,也提升中油社會形象,「我們非常敬佩。」

20180918-中油綠島加油站。(取自Google Map)
95無鉛汽油賠償事件,中油董事長戴謙未經董事會許可就承諾退一送一,也讓工會相當不滿。(資料照,擷取自Google Map)

台車董事長蔡煌瑯也赴記者會現場致意,表示節能減碳是台灣必走之路,2030年後若排碳超標,罰金可能比推動綠能的成本還要高,顯示減碳是條不歸路。蔡煌瑯說,唐榮與中油推動電動巴士,是國車國造的重要進程之一,希望雙方簽完MOU後能立刻行動。

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