環遊世界的最後一塊拼圖:從莫斯科開到海參崴的頂級豪奢列車行程大揭秘

2020-08-12 16:56

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金鷹號列車由俄羅斯唯一私人火車公司Golden Eagle Luxury Trains所經營,總部位於英國,旗下最具代表性的路線,就是經由全長9,288公里的西伯利亞大鐵路穿越廣袤的西伯利亞。(圖/遠流提供)

金鷹號列車由俄羅斯唯一私人火車公司Golden Eagle Luxury Trains所經營,總部位於英國,旗下最具代表性的路線,就是經由全長9,288公里的西伯利亞大鐵路穿越廣袤的西伯利亞。(圖/遠流提供)

日本行駛距離最長的豪華郵輪式列車──Train Suite四季島,全程超過2,000公里,四天三夜從東京到北海道再返回東京。但這樣的距離,比起我2018年7月下旬橫越西伯利亞的金鷹號火車之旅,就顯得小巫見大巫了。金鷹號列車由俄羅斯唯一私人火車公司Golden Eagle Luxury Trains所經營,總部位於英國,旗下最具代表性的路線,就是經由全長9,288公里的西伯利亞大鐵路穿越廣袤的西伯利亞,東向行程從莫斯科出發,停喀山、葉卡捷琳堡遊覽後通過烏拉山進入西伯利亞,造訪新西伯利亞、伊爾庫次克、貝加爾湖、烏蘭烏德,然後南行經由蒙古縱貫鐵路前往蒙古國首都烏蘭巴托,次日再折返回到西伯利亞鐵路,繼續往東三日直奔終點海參崴,全程在火車上住宿12晚,連頭尾的莫斯科與海參崴旅館各一宿,總共15天14夜。莫斯科到海參崴若搭乘一般的直達列車(期間只為列車需求短停並讓乘客活動筋骨),也需要整整七天的時間。13天12夜的火車行程涵蓋八個時區,行駛距離超過一萬公里,是世界最長的單程旅遊路線。

正式登上火車前,我對這趟號稱史詩級的超昂貴旅程既憧憬又期待。蘇聯解體後的現代俄羅斯,歷史不到30年,仍是世界上面積最大國家,也是最難申請簽證的國家之一。俄羅斯多數地區直到近十幾年才有觀光發展,而16世紀由恐怖伊凡納入版圖的西伯利亞,至今仍然披掩著艱辛、流放與悲情的神祕面紗,因此在許多人心目中,西伯利亞鐵路之旅代表的,不僅是一生一次的夢幻大旅行,更是環遊世界的「最後一塊拼圖」。

金鷹公司在起點莫斯科的表現讓我十分滿意。出發前一晚,金鷹在合作旅館「莫斯科麗思卡爾頓酒店」宴會廳舉行迎賓宴,第二天運用其「特殊影響力」讓我們於開放時間前提早進克里姆林宮兵器庫參觀等各項安排,大大提升我對金鷹行程奢華度及獨特性的期望。

(圖/遠流提供)
簡單的沙拉與麵包佐以窗景,藍天與陽光豐富了滋味,讓這一餐吃得格外心曠神怡(圖/遠流提供)
(圖/遠流提供)
出發前晚的迎賓宴中,金鷹工作人員示範如何使用長刀開香檳,俄羅斯式的開瓶法暴力中帶著優雅,讓人印象深刻。(圖/遠流提供)

意外的是,失望竟也從出發前就開始。結束一天的觀光行程後,我們被送到莫斯科喀山車站等待登車,沒想到全車69位客人全被塞進一個小會議室,別說日式尊貴的專屬貴賓室,連簡單溫馨的休息室也沒有。一群人接著被領到月台,匆匆喝了兩口氣泡酒,趕緊衝去幫蘇聯時代的蒸汽火車頭拍幾張照,還來不及聽送行的六人小軍樂團在演奏什麼,就匆匆上了車。

橫越荒原看見地方亮點

金鷹的離車觀光是我行程中最喜歡的部分,主因是選擇皇家套房的旅客,在每個停靠點都有專屬導遊、轎車與司機,不需跟隨團體巴士,行程可依客人的意願靈活調配,玩起來效率高又輕鬆愉快。金、銀級套房的行程則類似一般郵輪的團體岸上行程。

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