為何YouBike那麼方便,天龍人還是愛搭捷運?他去了丹麥後,意外發現真正的原因…

2017-12-14 12:04

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丹麥政府為了減低二氧化碳的排放量,於1892年啟用第一條自行車道。(凱特文化提供)

丹麥政府為了減低二氧化碳的排放量,於1892年啟用第一條自行車道。(凱特文化提供)

打開手機APP,搜尋飛往北歐國家最便宜的廉價航空,換算台幣三千圓,只比台北飛高雄貴不到一千圓,立刻打包行李啟程,在倫敦希斯洛機場(HeathrowAirport)大廳睡了一晚,等待清晨六點最早的班機。兩個小時後,抵達丹麥(Danmark)首都哥本哈根(København)。

北歐廉價航空大概是最容易令人掉入陷阱的公司。走出哥本哈根海關出口,到一旁的商店買瓶水,要價二十六丹麥克朗(台幣約一百二十五圓),只好嚥下抵達丹麥的第一口空氣,就當是解渴。要是連買瓶水都得考慮再三,不曉得接下來這座打算陪伴我度過幾週的城市,會如何對待我所剩無幾的荷包。走出機場省下一瓶台幣一百二十五圓的礦泉水,隨即迎接而來的是令我望之卻步的大眾運輸工具,單趟公車三十六丹麥克朗(台幣約一百七十圓),這大概是台灣一般上班族三天來回通勤的費用。在哥本哈根若要感受沙丁魚般擁擠的乘車體驗,應該相當罕見,因為住在哥本哈根的居民寧可耗費腳力踩著自行車移動,也不願讓昂貴的交通費壓得自己喘不過氣

丹麥空氣新鮮,用眼睛看就能感受太陽照射下的光線特別清透,我想和路上常常看見各色自行車必定有很大的關聯。

丹麥政府為了減低二氧化碳排放量及車子的數量,於一八九二年啟用第一條自行車道,鼓勵人民以自行車代步,妥善規劃道路,讓丹麥人民在安全平緩的自行車道上穿梭,同時劃分人行道和汽車道,道路建設也都以自行車為優先考量,並且設置專屬的號誌。如此禮遇的做法,就算哥本哈根的大眾運輸票價降到和台灣一樣親民,也未必有人願意放棄戶外新鮮的空氣,轉而擠進密閉的交通運輸空間裡。

哥本哈根的市容實在賞心悅目,正當我緩慢踩著踏板一邊欣賞沿途設計感十足的店面和建築,車道上彷彿成了各色自行車的伸展台。以設計聞名的丹麥式設計,強調功能主義,一位年輕媽媽從旁呼嘯而過,嬰兒車就設計在自行車前方,一體成型,這位媽媽似乎絲毫不擔心一旁行進的車輛,會為前方熟睡的孩子帶來任何意外,雙耳掛上耳機,一路放心的馳騁在車道上,這一幕簡直蔚為奇觀。實在很難想像台灣自行車道的規劃,何時才能讓市民卸下心房,安心將孩子放在行進的車輛前方,並且毫無後顧之憂的大口呼吸新鮮空氣。

與哥本哈根的宿主碰面後,自行車立即成為對方強烈建議的交通工具,家中的自行車,成了我暫時接管的代步工具。接待我的宿主,萊克(Lærke)與亞諾(Arnaldr),花了半天以自行車帶我熟悉哥本哈根市區後,隨即把家中鑰匙交給我,兩人帶著簡易的行李離開家中,準備到隔壁的瑞典繼續蓋房子,留下滿臉錯愕的我獨守空屋。萊克細心的為我留了幾瓶紅酒、薯片和滿冰箱的蔬果魚肉,等待他們一週後返回家中。

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