美軍每天途經巴士海峽為哪樁?《環球時報》警告:解放軍情資恐被徹底掌握,一旦開戰「非常危險」

2020-07-17 20:40

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美軍E-8C指揮機7月17日在巴士海峽與台灣海峽的飛行軌跡。

美軍E-8C指揮機7月17日在巴士海峽與台灣海峽的飛行軌跡。

北京大學海洋研究院設立的「南海戰略態勢感知計劃」(SCSPI)持續在推特公布東亞美軍動態,從中可以發現美軍的偵察機7月頻繁在巴士海峽與台灣海峽出沒,甚至一再抵近廣東外海進行偵察,引發中國官媒《環球時報》頻頻表示不滿。中國軍事專家指出,美方是有計畫的搜集中國軍事資訊,如果雙方一但開戰,對中方來說「非常不利」。

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《環球時報》日前引述SCSPI公布的美軍動態,強調美軍在7月6日到8日連續3天派出軍機對中國進行抵近偵察。包括6日1架RC-135偵察機、7日與8日各1架EP-3E電子偵察機,而且美軍進行偵查的距離一天比一天靠近,從6日7日的60.94浬、60.89浬,8日更是僅有51.68浬(約95.7公里)。

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其實根據SCSPI公布的美軍軍機資料,今年7月3日就有一架EP-3E、一架KC-135R途經巴士海峽進入南海,另外一架P-8A更是在短短6小時內於巴士海峽上空來回飛行數趟,顯然是在進行情報偵蒐;7月4日美軍又出動3架P-8A經過巴士海峽進入南海空域;7月5日則有一架EP-3與一架EP-8A循同樣路徑進入南海。

7月6日起連續4天,美軍偵察機同樣天天經過巴士海峽上空,但最終的偵察地點則從南海改為廣東近海。直到7月10日,美國海軍的P-8A才將偵察地點再度改為南海東沙群島一帶。不過從7月13日開始,美軍偵察機再度將飛行軌跡貼近廣東領海基線外100公里左右,而且幾乎天天報到。直到今天(17日),仍有一架E-8C經巴士海峽抵近廣東近海約130公里處,一架E-3則在巴士海峽出沒,並未進入南海、台海或南海。

由於最近幾天都是美軍的E-8C指揮機主要負責抵近偵察工作,此事再度引發《環球時報》關注報導。從波音707-300發展而來的E-8C指揮機,其正式名稱為「聯合監視目標攻擊雷達系統」(Joint Surveillance Target Attack Radar System,縮寫為Joint STARS),負責地面監視、戰鬥管理與指揮,可在防區外對地面目標進行探測、識別、分類,並且即時將情報與數據傳遞給後方指揮所。

《環時》引述「南海戰略態勢感知計劃」說法,表示美軍的E-8C指揮機這幾天很可能在搜集中方的地面雷達系統數據,而且E-8C指揮機擁有電磁壓制的能力,對解放軍威脅甚大。中國軍事專家李傑表示,美軍這段期間派出不同型號的機艦在廣東外海或南海偵察,充分收集空中、地面、水面、水下、雷達、電戰資訊。待美軍掌握各種數據之後,「將來只要中國大陸艦機出動,美軍方就能第一時間判斷出是什麼型號的艦機,然後就可以有針對性地採取行動,掌握行動的動向」,對於解放軍來說「非常危險」。

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